В машинах современной конструкции применяются два вида ремней:
Ремни ГРМ имеют особую ребристую форму, чтобы не скользить на шкивах. Он принимает на себя сильную нагрузку при работе машины, поэтому требуется его систематическая замена. Обрыв ремня ГРМ приводит к выходу из строя клапанов и может спровоцировать капитальный ремонт мотора. Производители говорят о разных промежутках замены ремня ГРМ - это диапазон от 60 до 120 тысяч километров. При замене ремня требуется заменить и его натяжной ролик, причем независимо от его состояния.
О потребности экстренной замены ремня свидетельствуют несколько признаков в поведении машины:
Приводной ремень требуется для нормального функционирования навесного оборудования: генератора, гидроусилителя, кондиционера и т. Д. Иногда поликлиновый ремень, приводящий в движение генератор, так и называют ремнем генератора. Он также подвержен износу и требует регулярной замены. Через каждые 15 тысяч километров следует обследовать ремень на присутствие загрязнений, трещин, следов горюче-смазочных материалов, измерять прогиб ремня (максимум 5мм). Внимание должно уделяться и натяжным роликам. О повреждениях ремня свидетельствует посторонний свист в двигателе - требуется срочно остановиться и доставить автомобиль в сервисный центр. Невнимание к сигналам нарушений работы может закончиться дорогостоящим ремонтом. Средний интервал замены приводного ремня - 50 тысяч километров, но в зависимости от модели автомобиля и условий его работы он может меняться.
Не ждите от своего автомобиля опасных симптомов - меняйте комплектующие вовремя! А помощь в подборе деталей вам предоставят наши менеджеры - обратитесь к ним с вопросом в любое время. Мы предлагаем быструю доставку автомобильных запчастей во все регионы страны. Вся продукция имеет сертификаты качества и гарантии. Сделайте продолжительнее срок службы своему авто вместе с нашими товарами!