Антифриз - это обширное наименование технических жидкостей, которые не замерзают при минусовых температурах. Применяются в механизмах, работающих при низких температурах, а также для охлаждения ДВС, при работе которого выделяется значительное количество тепла, в качестве антиобледенительных жидкостей в авиации.
Базовое вещество антифриза - гликольно-водная смесь, от взаимодействия составляющих которой зависит возможность антифриза не застывать при температурах ниже нуля, также учитывается его удельная теплоемкость, вязкость и влияние на резинотехнические детали. В Российской Федерации широкое распространение получили охлаждающие жидкости, базу которых составляет этиленгликоль.
В первых моторах эксплуатировалась для охлаждения только вода, у которой было множество отрицательных свойств. При жаре вода закипала и мотор очень сильно грелся, поэтому её необходимо было регулярно доливать, а в зимнее время года она застывала, поэтому требовалось сливать её на ночь, а утром заливать снова.
Чтобы исключить эти сложные процессы, было решено добавлять в воду глицерин. Полученный раствор закипал при температуре около 290 градусов и не застывал при отрицательных. Но при этом у данной жидкости также был минус - она была крайне густой. Размешивание иных субстанций, а именно этанола и этиленгликоля, сделали её не такой густой и оставили без изменений её свойства, и данный раствор сегодня именуют антифризом.
Основными качествами антифриза являются индексы температуры закипания и замерзания, зависящие от химического состава. На сегодняшний момент для деления антифриза используются несколько классов: G-11, G-12, G-12+, G -12++, G-13.
Специалисты советуют соблюдать главное правило: нужно эксплуатировать тот антифриз, который порекомендовал завод-изготовитель вашего транспортного средства, даже в том случае, если Вы можете купить более дорогой антифриз. Как правило, эти сведения можно найти в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. В том случае, если рекомендуемый купить не удается, попытайтесь найти аналогичного типа.
Обязательно читайте состав: если там присутствует недорогой метанол - не вздумайте покупать: метанол повреждает сплавы алюминия, что может вызвать поломку вашей охлаждающей системы.
Антифриз нужно менять приблизительно каждые 40 тысяч километров, но более разумно производить замену ежегодно. Последние версии (например, G-12 или G-13) дают возможность менять антифриз каждые сто тысяч километров.
Также нужно обратить Ваше внимание, что различные типы антифризов лучше не смешивать, так что если Вы купили грузовик, бывший в употреблении, то рекомендуем сливать старый антифриз и заливать новый.